油品知識(shí)之質(zhì)量篇

　　石油商品在儲(chǔ)運(yùn)和保管中，經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量變化，因此，在保管過程中應(yīng)采取措施，延緩其變化速度，確保出庫商品質(zhì)量合格。

　　一、減少輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質(zhì)

　　一些油品，特別是汽油、溶劑油等，蒸發(fā)性較強(qiáng)。由于蒸發(fā)，除大量輕組分損失外，油品質(zhì)量也隨之降低。如在7-48℃范圍內(nèi)在有透氣閥的露天油罐中儲(chǔ)存70號(hào)汽油，十個(gè)月后10%流出溫度高約10℃，飽和蒸汽壓也會(huì)下降;醇型汽車制動(dòng)液(剎車油)由于其中的乙醇蒸發(fā)會(huì)使粘度變大;造化溶解油中的乙醇蒸發(fā)后會(huì)使乳化性能變差等。

　　油品在長期儲(chǔ)存中還會(huì)氧化，使油質(zhì)量變壞。例如，汽油柴油的膠質(zhì)增多;潤滑油的酸值增大;潤滑脂的游離堿變小或產(chǎn)生游離酸等。減少油品輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質(zhì)的主要措施有：

　　1、降低溫度，減少溫差

　　溫度高時(shí)蒸發(fā)量大，氧化速度也加劇。所以要選擇陰涼地點(diǎn)存放油品，盡量減少或防止陽光暴曬，還要求在油罐外表噴涂銀灰色或淺色的涂層，以反射陽光，降低油溫。為減少油品與空氣接觸面積，減少蒸發(fā)，應(yīng)多用罐裝，少用桶裝。在炎熱季節(jié)應(yīng)噴水降溫。有條件盡量使用地下、半地下或山洞儲(chǔ)存油品，以降低儲(chǔ)存的溫度，延緩氧化，減少油品膠質(zhì)增長的傾向。不同環(huán)境下儲(chǔ)存汽油的膠質(zhì)增長熟，見下表：

　　儲(chǔ)存條件對(duì)汽油實(shí)際膠質(zhì)增長的影響

　　汽油蒸發(fā)損失與油罐裝油量的關(guān)系

　　3、減少不必要的倒裝

　　每倒裝一次油品，就會(huì)增加一次蒸發(fā)損耗。實(shí)踐證明，倒裝一噸汽油，僅大呼吸損耗達(dá)1.5-2.0kg。倒裝說還會(huì)增加油品與空氣接觸，加速氧化。

　　4、減少與銅和其它金屬接觸

　　各種金屬特別是銅，能誘發(fā)油品氧化變質(zhì)。試驗(yàn)證明，銅能使汽油氧化生膠的速度增大6倍。因此，油罐內(nèi)部不要用銅制部件。油罐內(nèi)壁涂刷防銹層，能較好地避免金屬對(duì)油品氧化所起的催化作用(涂層還能防止金屬氧化銹蝕)，減緩油品變質(zhì)的進(jìn)程。涂防銹層與不涂防銹層的容器對(duì)汽油質(zhì)量變化的影響見下表：

　　防銹涂料對(duì)汽油質(zhì)量的影響

　　5、減少與空氣接觸，盡可能密封儲(chǔ)存

　　密封儲(chǔ)存油品，具有降低蒸發(fā)損失，保證油品清潔，延緩氧化變質(zhì)，減輕容器修飾等優(yōu)點(diǎn)。密封儲(chǔ)存對(duì)于潤滑油較為適宜。特別是高級(jí)潤滑油和特種油品，應(yīng)當(dāng)采用密封儲(chǔ)存，以減少與空氣接觸和防止污染物侵入。

　　對(duì)于蒸發(fā)性較大的汽油、溶劑油等，要采用內(nèi)浮頂油罐儲(chǔ)存，以降低蒸發(fā)損耗和延緩氧化。據(jù)國外測定，用浮頂罐儲(chǔ)存汽油，可減少蒸發(fā)損失80-95%。同時(shí)還可減少環(huán)境污染和減少火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。

　　二、防止混入水雜造成油品變質(zhì)

　　油品中的水雜，絕大部分是在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存過程中混入的。在全部儲(chǔ)存變質(zhì)的油品中，由于混入水雜而導(dǎo)致質(zhì)量不合格的占絕大部分�；烊胗推分械碾s質(zhì)除會(huì)堵塞濾清器和油路，造成供油中斷外，還能增加機(jī)件磨損;混入油品中的水分能腐蝕機(jī)件(水分在低溫下凍結(jié)后也能堵塞油路);水分的存在會(huì)造成一些添加劑(如清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗爆劑等)分解或沉淀，使其失效;有水分存在時(shí)，燃料氧化速度加快，其膠質(zhì)生成量也加大，如下表。加有清凈分散劑的潤滑油和各種鈉基潤滑脂遇水會(huì)乳化;各種電器專用油品在混入水雜后絕緣性能急劇變壞。因此，防止混入水雜，是搞好油品質(zhì)量管理工作的主要環(huán)節(jié)。在油品保管工作中必須注意以下幾點(diǎn)：

　　水分對(duì)汽油生成膠質(zhì)的影響

　　3、定期檢查油罐底部狀況和清洗儲(chǔ)油容器

　　油品儲(chǔ)存的時(shí)間越長，氧化產(chǎn)生的沉積物越多，對(duì)油品質(zhì)量的影響越嚴(yán)重。因此，必須每年檢查罐底一次，以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗周期是：輕質(zhì)油和潤滑油儲(chǔ)罐3年清洗一次;重柴油儲(chǔ)罐2.5年清洗一次。

　　4、定期抽檢庫存油品，確保油品質(zhì)量

　　為確保油品質(zhì)量，防止在保管過程中質(zhì)量變化，要定期對(duì)庫存油品抽樣化驗(yàn)。桶裝油品每0.5年復(fù)驗(yàn)一次，罐存油品可根據(jù)其周轉(zhuǎn)情況每3-12月復(fù)驗(yàn)一次。對(duì)于易于變質(zhì)、穩(wěn)定性差、存放周期長的油品，都應(yīng)縮短復(fù)驗(yàn)周期。

　　三、防止混油或容器污染變質(zhì)

　　不同性質(zhì)的油品不能相混，否則會(huì)使油品質(zhì)量下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使油品變質(zhì)。特別是各種中高檔潤滑油，含有多種特殊作用的添加劑，當(dāng)加有不同體系添加劑的油品相混時(shí)，就會(huì)影響它的使用性能，甚至?xí)�使添加劑沉淀變質(zhì)。潤滑油中混入輕質(zhì)油，會(huì)降低閃點(diǎn)和粘度;食品機(jī)械油脂混入其它潤滑油脂，會(huì)造成食品污染;溶劑油中混入車用汽油會(huì)使餾程不合格并增加毒性。因此，為防止各種油品相混或污染，應(yīng)采取如下措施。1、為了防止散裝油品在卸收、輸轉(zhuǎn)、灌裝、發(fā)運(yùn)等過程中發(fā)生污染，應(yīng)根據(jù)油品的不同性質(zhì)，將各管線、油泵分組專用，不同性質(zhì)的油品，不要混用，如必須混用時(shí)，要清掃管線余油，在管線最低位置用真空泵抽取余油或用過濾后的壓縮空氣清掃，有條件的也可用蒸汽清掃，再用擬輸送的油品沖洗幾分鐘，放出油頭，并經(jīng)檢查確認(rèn)清潔后放可使用。但必須注意：

　�、偃軇┯筒辉试S用含鉛汽油管線

　　②特種用油和高檔潤滑油要專管線專泵輸送。

　　2、油桶、油罐汽車、油罐、油船等容器改裝別種油品時(shí)，應(yīng)進(jìn)行刷洗、干燥。灌裝與容器中原殘存品種相同的油料，可根據(jù)具體情況簡化刷洗手續(xù)，但必須確認(rèn)容器合乎要求，才能重復(fù)灌裝，以保證油品質(zhì)量。用使用過的油桶、油罐、油罐車、油船灌裝中高檔潤滑油時(shí)，必須進(jìn)行特別刷洗，即用溶劑或適宜的汽油刷洗，必要時(shí)用蒸汽吹掃，要求達(dá)到無雜質(zhì)、水分、油垢和纖維，并無明顯鐵銹，目視不呈現(xiàn)銹皮、銹渣及黑色油污，方準(zhǔn)裝入。

　　油品知識(shí)之安全篇

　　石油商品是易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電和對(duì)人體有一定毒害作用的物品。油品的安全性質(zhì)見下表。由于油品有一定的危險(xiǎn)性，因此，在儲(chǔ)存和使用中，要嚴(yán)格遵守安全管理制度和有關(guān)操作規(guī)程，以杜絕事故的發(fā)生。

　　油品安全性質(zhì)表

　　品

　　名稱與空氣混合時(shí)的爆炸極限含量%(v)溫度℃衛(wèi)生許可最

　　高濃度

　　下限上限一般沸程閃點(diǎn)自燃點(diǎn)mg.m-3

　　汽油1.08.050-205-50-28415-530300

　　煤油0.86.5200-30040-55380-425300

　　輕柴油0.66.5180-36055-90300-380-

　　重柴油--300-37065-120300-330-

　　潤滑油--350-530120-250300-350-

　　一、防火和防爆

　　1、控制可燃物

　�、俣沤^儲(chǔ)油容器溢油。對(duì)在裝卸油品操作中發(fā)生的跑、冒、滴、漏、溢油，應(yīng)及時(shí)清除處理。

　�、趪�(yán)禁將油污、油泥、廢油等倒入下水道排放，應(yīng)收集放于指定的地點(diǎn)，妥善處理。

　　③油罐、庫房、泵房、發(fā)油間以及油品調(diào)和車間等建筑物附近，要清除一切易燃物，如樹葉、干草和雜物等。

　　④用過的沾油棉紗、油抹布、油手套、油紙等物，應(yīng)置于工作間外有蓋的鐵桶內(nèi)，并及時(shí)清除。

　　2、斷絕火源

　�、�、不準(zhǔn)攜帶過火柴、打火機(jī)或其他火種進(jìn)入油庫和油品儲(chǔ)存區(qū)、油品收發(fā)作業(yè)區(qū)。嚴(yán)格控制火源流動(dòng)和明火作業(yè)。

　　②、油庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火，修理作業(yè)必須使用明火時(shí)，一定要申報(bào)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)，并采取安全防范措施后，方可動(dòng)火。

　�、�、汽車、拖拉機(jī)入庫前，必須在排氣管口加戴防火罩，停車后立即熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，并嚴(yán)禁在庫內(nèi)檢修車輛，也不準(zhǔn)在作業(yè)過程中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　④、鐵路機(jī)車入庫時(shí)，要加掛隔離車，關(guān)閉灰箱擋板，并不得在庫區(qū)清爐和在非作業(yè)區(qū)停留。⑤、油輪停靠碼頭說，嚴(yán)禁使用明火。禁止攜帶火源登船。

　　3、防止電火化引起燃燒和爆炸

　�、儆蛶旒耙磺凶鳂I(yè)場所使用的各種電器設(shè)備，都必須是防爆型的，安裝要合乎安全要求，電線不可有破皮、露線及發(fā)生短路的現(xiàn)象。

　　②油庫上空，嚴(yán)禁高壓電線跨越。儲(chǔ)油區(qū)和桶裝輕質(zhì)油庫房與電線的距離，必須大于電桿長度的1.5倍以上。

　�、弁ㄈ胗蛶斓蔫F軌，必須在入庫口前安裝絕緣隔板，以防止外部電源由鐵軌流入油庫內(nèi)發(fā)生電火花。

　　4、防止金屬摩擦產(chǎn)生火花引起燃燒和爆炸

　�、賴�(yán)格執(zhí)行出入庫和作業(yè)區(qū)的有關(guān)規(guī)定。禁止穿釘子鞋或掌鐵的鞋進(jìn)入油庫，更不能攀登油罐、油輪、油槽車、油罐汽車和踏上油桶，并禁止騾馬和鐵輪進(jìn)入庫區(qū)。

　�、诓粶�(zhǔn)用鐵質(zhì)工具去敲打出容器的蓋，開啟大桶蓋和槽車蓋時(shí)，應(yīng)使用銅扳手或碰撞時(shí)不會(huì)發(fā)生火花的合金扳手。

　�、墼趲旆績�(nèi)應(yīng)避免金屬容器相互碰撞。更不能在水泥地面上滾動(dòng)無墊圈的油桶。

　�、苡推吩诮有蹲鳂I(yè)中，要避免接卸鶴管在插入和拔出槽車口或油輪艙口時(shí)碰撞。凡是有油氣存在的地方，都不能碰擊鐵質(zhì)金屬。

　　5、防止油蒸汽積聚引起燃燒和爆炸

　�、傥唇�(jīng)洗刷的油桶、油罐、油箱以及其他儲(chǔ)存容器，嚴(yán)禁修焊。洗刷后的容器在備焊前要打開蓋口通風(fēng)，必要時(shí)先進(jìn)行視爆。

　�、趲旆績�(nèi)儲(chǔ)存的桶裝輕質(zhì)油品，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)換裝。桶裝輕質(zhì)油的庫房、貨棚和收發(fā)間應(yīng)保持空氣流動(dòng)。

　�、鄣叵隆⑸蕉从凸迏^(qū)，嚴(yán)防油品滲漏，要安裝通風(fēng)設(shè)備，保持通風(fēng)良好，避免油氣積聚。

　　二、防止靜電

　　1、靜電的產(chǎn)生

　　油品在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)、灌裝過程中，油品分子之間和油品與其他物質(zhì)之間的摩擦，會(huì)產(chǎn)生靜電，其電壓隨著摩擦的加劇而增大，如不及時(shí)導(dǎo)除，當(dāng)電壓增高到一定程度時(shí)，就會(huì)在兩帶電體之間調(diào)火(即靜電放電)而引起油品爆炸著火。

　　靜電電壓越高越容易放電。電壓的高低或靜電電荷量大小主要與下列因素有關(guān)：

　　①灌油流速越快，摩擦越劇烈，產(chǎn)生靜電電壓越高。

　�、诳諝庠礁稍�，靜電越不容易從空氣中消除，電壓越容易升高。

　�、塾凸艹隹谂c油面的距離越大，油品與空氣摩擦越劇烈，油流對(duì)油面的攪動(dòng)和沖擊越厲害，電壓就越高。

　�、芄艿纼�(nèi)壁越粗糙，流經(jīng)的彎頭閥門越多，產(chǎn)生靜電電壓越高。油品在輸轉(zhuǎn)中含有水分時(shí)，比不含水分產(chǎn)生的電壓高幾倍到幾十倍。

　�、莘墙饘俟艿溃�如帆布、橡膠、石棉、水泥、塑料等管道比金屬管道更容易產(chǎn)生靜電。

　�、薰艿郎习惭b濾網(wǎng)其柵網(wǎng)越密，產(chǎn)生靜電電壓越高。稠氈過濾網(wǎng)產(chǎn)生的靜電電壓更高。

　　⑦大氣的溫度較高(22-40℃)，空氣的相對(duì)濕度在13-24%時(shí)，極易產(chǎn)生靜電。

　　⑧在同等條件下，輕質(zhì)燃料油比潤滑油易產(chǎn)生靜電。

　　2、防止靜電放電的方法

　　①一切用于儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)油品的油罐、管線、裝卸設(shè)備，都必須有良好的接地裝置，及時(shí)把靜電導(dǎo)入地下，并應(yīng)經(jīng)常檢查靜電接地裝置技術(shù)狀況和測試接地電阻。油庫中油罐的接地電阻不應(yīng)大于10Ω(包括靜電及安全接地)。立式油罐的接地極按油罐圓周長計(jì)，每18m一組，臥式油罐接地極應(yīng)不少于二組。

　�、谙蛴凸蕖⒂凸奁�車、鐵路槽車裝油時(shí)，輸油管必須插入油面以下或接近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦。

　�、墼诳諝馓貏e干燥、溫度較高的季節(jié)，尤應(yīng)注意檢查接地設(shè)備，適當(dāng)放慢速度，必要時(shí)可在作業(yè)場地和導(dǎo)靜電接地極周圍澆水。

　�、茉谳斢�、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結(jié)束時(shí)，容易發(fā)生靜電放電事故，這時(shí)應(yīng)控制流速在1m/s以內(nèi)。

　　⑤船舶裝油時(shí)，要使加油管出油口與油船的進(jìn)油口保持金屬接觸狀態(tài)。

　�、抻蛶靸�(nèi)嚴(yán)禁向塑料桶里灌輕質(zhì)燃料油，禁止在影響油庫安全的區(qū)域內(nèi)用塑料容器倒裝輕質(zhì)燃料油。

　�、咚�有登上油罐和從事燃料油灌裝作業(yè)的人員均不得穿著化纖服裝(經(jīng)鑒定的放靜電工作服除外)。上罐人員登罐前要手扶無漆的油罐扶梯片刻，以導(dǎo)除人體靜電。

　　3、接地裝置的設(shè)置

　�、俳拥鼐�

　　接地線必須有良好的導(dǎo)電性能、適當(dāng)?shù)慕孛娣e和足夠的強(qiáng)度。

　　油罐、管線、裝卸設(shè)備的接地線，常使用厚度不小于4mm、截面積不小于48mm2的扁鋼;油罐汽車和油輪可用直徑不小于6mm的銅線或鋁線;橡膠管一般用直徑3-4mm的多股銅線。

　�、诮拥貥O

　　接地極應(yīng)使用直徑50mm、長2.5m、管壁厚度不小于3mm的鋼管，清除管子表面的鐵銹和污物(不要作防腐處理)，挖一個(gè)深約0.5m的坑，將接地極垂直打入坑底土中。接地極應(yīng)盡量埋在濕度大、地下水位高的地方。

　　接地極與接地線間的所有接點(diǎn)均應(yīng)栓接或卡接，確保接觸良好。

　　三、防毒

　　油品具有一定的毒害性，因其化學(xué)結(jié)構(gòu)、蒸發(fā)速度和所含添加劑性質(zhì)、加入量的不同而不同。一般認(rèn)為基礎(chǔ)油中的芳香烴、環(huán)烷烴毒性較大，油品中加入的各種添加劑，如抗暴劑(四乙基鉛)、防銹劑、抗腐劑等都有較大的毒性。這些有毒物質(zhì)主要是通過呼吸道、消化道和皮膚侵入人體，造成人身中毒。因此，只要我們掌握各種油品的性質(zhì)，采取必要的預(yù)防措施，中毒事故是完全可以避免的。

　　1、盡量減少油品蒸汽的吸入量

　�、儆推穾旆恳�保持良好的通風(fēng)。進(jìn)入輕質(zhì)油庫房作業(yè)前，應(yīng)先打開窗口，讓油品蒸汽盡量逸散后才進(jìn)入庫內(nèi)工作。

　　②油罐、油箱、管線、油泵及加油設(shè)備等要保持嚴(yán)密不漏，如發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)維修，并徹底收集和清除漏灑的油品，避免油品產(chǎn)生蒸汽，加重作業(yè)區(qū)的空氣污染。

　　③進(jìn)入輕油罐、船舶油艙作業(yè)時(shí)，必須事先打開人孔通風(fēng)，并穿戴有通風(fēng)裝置的防毒裝備，還要配上保險(xiǎn)帶和信號(hào)繩。操作時(shí)，在罐外要有專人值班，以便隨時(shí)與罐內(nèi)操作人員聯(lián)系，并輪換作業(yè)。

　�、芮鍜咂�、煤油油罐汽車和其他小型容器的余油時(shí)，嚴(yán)禁工作人員進(jìn)入罐內(nèi)操作，在清掃其他余油必須進(jìn)罐時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施。

　�、葸M(jìn)行輕油作業(yè)時(shí)，操作者一定要站在上風(fēng)口位置，盡量減少右蒸汽吸入。

　�、抻推焚|(zhì)量調(diào)整作業(yè)場所，要安裝排風(fēng)裝置，以免在加熱和攪拌過程中產(chǎn)生大量油蒸汽，危害操作人員健康。

　　2、避免口腔和皮膚與油品接觸

　�、賴�(yán)禁用嘴吸含鉛汽油或其他油品，如果必須從油箱中通過膠管將汽油抽出時(shí)，可以用橡皮球或抽吸設(shè)備去吸。

　�、谧鳂I(yè)完畢后，要用堿水或肥皂洗手，未經(jīng)洗手、洗臉、漱口不要吸煙、飲水和進(jìn)食。

　�、蹏�(yán)禁用含鉛汽油洗手、擦洗衣服、機(jī)件、灌注打火機(jī)或作噴燈燃料。

　�、懿灰獙⒄从杏臀鄣墓ぷ鞣�、手套、鞋襪帶進(jìn)食堂和宿舍，應(yīng)放于指定的更衣室，并定期洗凈。

　　四、防腐

　　石油商品在儲(chǔ)運(yùn)過程中，由于金屬腐蝕，會(huì)損壞容器、管線及設(shè)備，甚至發(fā)生漏油事故。金屬腐蝕所產(chǎn)生的氧化產(chǎn)物，會(huì)增加油品機(jī)械雜質(zhì)含量并加速油品氧化，影響油品質(zhì)量。因此，必須重視油庫金屬設(shè)備的防腐工作。

　�、倩瘜W(xué)腐蝕

　　金屬容器及設(shè)備周圍的無機(jī)鹽類如氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈣等介質(zhì)與金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能引起金屬的腐蝕，這種腐蝕主要發(fā)生在與海水接觸或埋設(shè)于地下的儲(chǔ)油罐及輸油管線。同時(shí)油品中含有硫化物、水分、有機(jī)酸等物質(zhì)，與金屬容器及管線內(nèi)表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)也會(huì)引起腐蝕�；瘜W(xué)腐蝕與溫度、介質(zhì)成分、介質(zhì)濃度、介質(zhì)運(yùn)動(dòng)速度以及金屬本身的材質(zhì)等因素都有關(guān)系。一般來講，海水及油品中的硫化物、酸性物質(zhì)等都有較強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)。

　�、诖髿飧�蝕

　　大氣腐蝕是一種電化學(xué)腐蝕。暴露在大氣中的金屬設(shè)備表面，由于環(huán)境水分的蒸發(fā)，常有一層冷凝水，在這一薄層冷凝水形成的同時(shí)，就有一些氣體(大氣中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等)溶進(jìn)去，形成可導(dǎo)電的溶液(電解質(zhì)溶液)，金屬和介質(zhì)之間發(fā)生氧化還原反應(yīng)，使金屬遭到破壞。

　　大氣腐蝕的產(chǎn)物為棕紅色的Fe(OH)2俗稱鐵銹。疏松的鐵銹不能阻止金屬與水溶液接觸，所以金屬表面還會(huì)繼續(xù)腐蝕下去。油庫的金屬設(shè)備，都普遍受到大氣腐蝕，其破壞性較大。

　　2、涂層防腐

　　①定期在金屬儲(chǔ)油罐的內(nèi)壁噴涂防腐涂層，如環(huán)氧樹脂層或生漆層。

　�、诙ㄆ趯⒈┞对诖髿獾妮斢凸芫�及油泵等設(shè)備噴涂防銹漆。

　�、墼O(shè)置在地表的輸油管線，要清除積水，防止浸泡，以免涂層剝落。

　�、苡蛶煸O(shè)備中的活動(dòng)金屬部件，如輸油管線的閥門等，要涂抹上防銹脂或潤滑脂，防止水分從閥門螺桿滲入而引起腐蝕。露天閥門要安裝防護(hù)罩，防止雨水沖掉防銹脂層。

　�、菰O(shè)置在碼頭常被濺濕的輸油管線及設(shè)備，除了在表面噴涂抗腐防銹脂或黏附性較好的防護(hù)用潤滑脂。

　�、蘼駴]在地下的輸油管線及儲(chǔ)油容器，由于直接與泥土中的水分、鹽、堿類及酸性物質(zhì)接觸，應(yīng)在外表面涂上防銹漆，再噴涂瀝青防護(hù)層。

　　3、陰極防腐

　�、僮o(hù)屏防腐

　　護(hù)屏防腐的原理是讓陽極的金屬腐蝕掉，保護(hù)陰極金屬材料不被腐蝕。

　　在要保護(hù)的金屬油罐及輸油管線的外表連接一種電位低的金屬或合金(護(hù)屏材料)，由于在原電池中電位低者得到防腐，作為陽極的護(hù)屏材料被腐蝕。這種方法適用于儲(chǔ)油罐、油船及地下輸油管線的防腐。一般采用護(hù)屏材料有鋅、鋁、鎂及其合金。

　�、谕饧与娏鞯年帢O防腐

　　外加電流陰極防腐方法是把被保護(hù)的技術(shù)管線及及儲(chǔ)油罐轉(zhuǎn)化為陰極得到防腐;接電源正極的廢鋼材被腐蝕。這種方法適用于地下儲(chǔ)油罐、地下管線和與海水直接接觸的碼頭輸油管線及油輪等。一般采用的陽極材料有廢舊鋼鐵、石墨高硅鐵、磁性氧化鐵等，這些材料被消耗完后，隨時(shí)可更換。

　　五、在儲(chǔ)存、收發(fā)和使用油品的作業(yè)場所，要按安全規(guī)定配備適用、有效和足夠的消防器材，以便能在起火之初迅速撲滅。常用的消防器材有如下幾種：

　　1、滅火砂箱

　　滅火用沙子，一般采用細(xì)河沙，防治于油品作業(yè)場所適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，配備必要的鐵鍬、鉤桿、斧頭、水桶等消防工具。發(fā)生火災(zāi)時(shí)用鐵鍬或水桶將沙子散開，覆蓋火焰，使其熄滅。適用于撲滅漏灑在地面的油品著火，也可用于掩埋地面管線的初期小火災(zāi)。

　　2、石棉被

　　石棉是不燃物，將石棉被覆蓋在著火物上，火焰會(huì)因窒息而熄滅。適用于撲滅各種儲(chǔ)油容器的罐口、桶口、油罐車口、管線裂縫的火焰以及地面小面積的初期火焰。

　　3、泡沫滅火機(jī)

　　泡沫滅火機(jī)的滅火液由硫酸鋁、碳酸氫鈉和甘草精組成。滅火時(shí)，將泡沫滅火機(jī)機(jī)身倒置，泡沫即可噴出，覆蓋著火物而達(dá)到滅火目的。適用于撲滅桶裝油品、管線、地面的火災(zāi)。不宜用于電氣設(shè)備和精密金屬制品的火災(zāi)。

　　4、四氯化碳滅火機(jī)

　　四氯化碳?xì)饣�后是無色透明、不導(dǎo)電、密度較空氣大的氣體。滅火時(shí)將機(jī)身倒置，噴嘴向下，旋開手閥，即可噴向火焰使其熄滅。適用于撲滅電器設(shè)備和貴重儀器設(shè)備的火災(zāi)。四氯化碳毒性大，使用者要站在上風(fēng)口，在室內(nèi)滅火后，要及時(shí)通風(fēng)。

　　5、二氧化碳滅火機(jī)

　　二氧化碳是一種不導(dǎo)電的氣體，密度較空氣大，在鋼瓶內(nèi)的高壓下為液態(tài)。滅火時(shí)只需扳動(dòng)開關(guān)，二氧化碳即以氣流狀態(tài)噴射到著火物上，隔絕空氣，使火焰熄滅。適用于精密儀器、電氣設(shè)備以及油品化驗(yàn)室等場所的小面積火災(zāi)。二氧化碳由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，大量吸熱，溫度極低(可達(dá)到-80℃)，因此，在使用時(shí)要避免凍傷，同時(shí)，二氧化碳有毒，應(yīng)盡量避免吸入。

　　6、干粉滅火機(jī)

　　干粉主要是由碳酸氫鈉、滑石粉、云母粉和硬脂酸組成，鋼瓶內(nèi)裝有干粉和二氧化碳。使用時(shí)將滅火機(jī)的提環(huán)提起，干粉劑在二氧化碳?xì)怏w作用下噴出粉霧，覆蓋在著火物上，使火焰熄滅。適用于撲滅油罐區(qū)、庫房、油泵房、發(fā)油間等場所的火災(zāi)，不宜用于精密電器設(shè)備的火災(zāi)。

　　7、1211滅火機(jī)

　　1211滅火機(jī)是由二氟一氯一溴甲烷組成，它是在氮?dú)鈮毫ο乱砸簯B(tài)灌裝在鋼瓶里，使用時(shí)拔掉安全銷，用力緊握壓把啟開閥門，1211即可噴出，射向火焰，立即抑制燃燒的鏈鎖反應(yīng)，使火焰熄滅。廣泛用于撲救各種場合下的油品、有機(jī)溶劑、可燃?xì)怏w、電器設(shè)備、精密儀器等火災(zāi)。

　　油品知識(shí)之抗爆劑篇

　　辛烷值是車用汽油最重要的質(zhì)量指標(biāo)，它綜合反映一個(gè)國家煉油工業(yè)水平和車輛設(shè)計(jì)水平，采用抗爆劑是提高車用汽油辛烷值的重要手段�？贡瑒┲饕�有烷基鉛、甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(MMT)、甲基叔丁基醚(MTBE)、甲基叔戊基醚、叔丁醇、甲醇、乙醇等。無公害抗爆添加劑是今后發(fā)展的方向。

　　四乙基鉛是1921年發(fā)現(xiàn)的，1923年開始在車用汽油中使用，是直至1959年被人們唯一使用的辛烷值改進(jìn)劑。1960年四甲基鉛進(jìn)入抗爆劑市場，催化重整工藝的發(fā)展使其使用量迅速增加。目前四甲基鉛、四乙基鉛及其化學(xué)混合物和物理混合物仍作為重要抗爆劑在某些地區(qū)廣泛應(yīng)用。烷基鉛抗爆劑具有工藝簡單、成本低廉、效果突出的優(yōu)勢，所以一直是效率很高的辛烷值改進(jìn)劑。從使用性能與經(jīng)濟(jì)效果來看，目前還沒有一種比得上烷基鉛的抗爆劑�？梢灶A(yù)見，一旦鉛微塵能有效控制，烷基鉛抗爆劑將繼續(xù)服務(wù)于人類。

　　隨著汽車廢氣排放控制及保護(hù)環(huán)境的需要，國際上已經(jīng)限制向汽油內(nèi)加烷基鉛，并逐步實(shí)現(xiàn)汽油低鉛化和無鉛化。美國、加拿大、澳大利亞等國汽油無鉛化推行較快，西歐汽油正向低鉛化發(fā)展。據(jù)報(bào)道，1990年西方國家汽油耗量的55%為無鉛汽油。烷基鉛抗爆劑限制使用，將促進(jìn)非鉛抗爆劑及煉油加工深度的研究與發(fā)展。

　　人們對(duì)非鉛抗爆劑的探索曾進(jìn)行過不懈努力。芳香胺及其他含氮化合物的研究表明，盡管其具有一定的改進(jìn)辛烷值的效果，但是由于其加入量大、毒性、排放等問題，尚未形成商品。

　　1959年美國有一家公司向市場推出了甲基環(huán)戊二烯三羰基錳，作為四乙基鉛輔助抗爆劑，后來作為單獨(dú)抗爆劑使用。該劑有效地提高了汽油辛烷值。但有研究認(rèn)為，MMT在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)表面形成多孔性沉積物，使火花塞壽命縮短，容易造成環(huán)境中錳含量上升，美國于1978年停用MMT。盡管MMT有很多缺點(diǎn)，但是它畢竟是繼烷基鉛之后研究出來的高效抗爆劑。

　　20世紀(jì)70年代國外出現(xiàn)過含氧化合物作為汽油新的調(diào)合組分，其中比較重要的有甲醇、乙醇、甲基叔丁基醚和叔丁醇，它們都具有相當(dāng)高的無鉛辛烷值和調(diào)合辛烷值，這就為尋求新的汽油調(diào)配方案提供了方便，但它們分別存在著蒸發(fā)性、互溶性、腐蝕性、毒性和廢氣排放以及經(jīng)濟(jì)性等問題。

　　MTBE作為汽油添加劑已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)普遍使用。它不僅能有效提高汽油辛烷值，而且還能改善汽車性能，降低排氣中CO含量，同時(shí)降低汽油生產(chǎn)成本。MTBE應(yīng)用至今，需求量、消費(fèi)量一直處于高增長狀態(tài)，其生產(chǎn)技術(shù)也日趨成熟。但最近，美國加州以污染水質(zhì)為由，禁止使用MTBE，美國國家環(huán)境保護(hù)部門也有類似動(dòng)作。這表明，美國已開始限制MTBE生產(chǎn)及應(yīng)用。美國是MTBE消費(fèi)大國，這一演變將使MTBE產(chǎn)業(yè)受到威脅。目前世界汽油用MTBE年產(chǎn)能力超過2100萬噸，由于受禁用威脅，其生存將受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。也有專家認(rèn)為，美國發(fā)生的對(duì)MTBE的恐慌，在近期內(nèi)不會(huì)擴(kuò)散到歐洲和亞洲。迄今，歐洲和亞洲尚無禁用MTBE的任何意向，這些地區(qū)將在一定時(shí)期內(nèi)繼續(xù)采用MTBE作為清潔汽油的主要組分。特別是亞洲MTBE需求量快速增加。我國MTBE需求也處于快速增長狀態(tài)，特別是我國近期推廣使用高辛烷值無鉛汽油，并在北京、上海、廣州率先執(zhí)行城市清潔車用無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)，所用辛烷值改進(jìn)劑主要是MTBE。因此，我國MTBE需求量還將有所增加。隨著吉化錦江油化廠、林源煉油廠、前郭煉油廠等企業(yè)MTBE生產(chǎn)裝置投產(chǎn)，我國現(xiàn)有MTBE生產(chǎn)裝置增加到27套，總年產(chǎn)能力達(dá)62萬噸。目前，我國汽油用MTBE年需求量為80萬噸，缺口較大。

　　美國標(biāo)準(zhǔn)醇公司已開發(fā)出一種生物降解水溶性清潔燃料添加劑，它是直鏈C1~C8燃料級(jí)醇混合物，辛烷值為128，可代替MTBE用于汽油添加劑，也可作為四乙基鉛替代物用于柴油摻混物。如果該產(chǎn)品被用作MTBE的代替品，那么因禁用MTBE而引起甲醇廠過剩的產(chǎn)能即可經(jīng)過改造轉(zhuǎn)產(chǎn)該產(chǎn)品。美國有家研究所現(xiàn)正在對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行單獨(dú)測試，估計(jì)到年底才能完成這些試驗(yàn)。專家指出，甲醇工廠經(jīng)過改造，并采用專利催化劑適當(dāng)改變一些反應(yīng)條件，就能生產(chǎn)該產(chǎn)品。醇類用作汽油添加劑由于含有羥基而顯示出不良效果，但甲醇、乙醇、丙醇和叔丁醇等低碳醇或其混合物都已用于汽油添加劑。其混合物用作汽油添加劑具有MTBE相似功能，還有價(jià)格優(yōu)勢，用作汽油調(diào)合劑具有較大的市場潛力。

　　目前我國正重點(diǎn)推廣車用乙醇汽油，這將為我國積極、穩(wěn)妥地推廣使用車用汽油，規(guī)范產(chǎn)品混配，起到保證作用。乙醇汽油技術(shù)在國外已十分成熟。目前，國外使用車用乙醇汽油的國家主要是美國和巴西，歐盟國家也使用車用乙醇汽油。

　　目前，我國汽油年消耗量約為3600萬噸，即使全部使用乙醇汽油，生產(chǎn)乙醇所需玉米，僅占我國玉米產(chǎn)量的8%左右。因此，不會(huì)對(duì)糧食供應(yīng)產(chǎn)生沖擊，而且有利于環(huán)境改善。用乙醇替代等量汽油，可降低汽車尾氣有害物質(zhì)排放，而且使用燃料乙醇汽油對(duì)汽車行駛性能也沒有什么影響。據(jù)悉，乙醇汽油價(jià)格將與目前同等標(biāo)號(hào)的無鉛汽油相同，它基本隨國內(nèi)汽油價(jià)格浮動(dòng)，因此使用乙醇汽油不會(huì)增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

　　此外，目前也有專利報(bào)道，采用二茂鐵、聚異丁烯基丁二酰亞胺、聚異丁烯鋇鹽等可組成一種具有抗爆功能，無毒，安全，穩(wěn)定性好的無鉛汽油抗爆添加劑。該添加劑用量小，成本低，使用方便，可提高辛烷值。聚異丁烯基丁二酰亞胺一般采用低鹵素聚異丁烯基丁二酰亞胺。

　　油品知識(shí)之汽油篇

　　含鉛車用汽油

　　為提高車用汽油的辛烷值，改善車用汽油的抗爆性能，過去，人們采取了很多辦法，如改變汽油組分，加添加劑等。1921年人們發(fā)現(xiàn)了一種添加劑，叫四乙基鉛。我們所說的含鉛汽油就是在車用汽油中加入一定量的四乙基鉛。在車用汽油中加入一定量的四乙基鉛，對(duì)提高車用汽油的辛烷值，改善車用汽油的抗爆性，能起到一定作用。但使用含鉛汽油的汽車會(huì)排放鉛化合物等有害氣體，污染環(huán)境，直接危害人體健康，如損害人的神經(jīng)、造血、生殖系統(tǒng)等。所以，這種方法已被廢止。

　　無鉛汽油

　　目前，無鉛汽油的含義是指含鉛量在0.013g/L以下的汽油，用其他方法提高車用汽油的辛烷值，如加入MTBE等。使用無鉛車用汽油能夠減少汽車尾氣排放中的鉛化合物，減少污染，對(duì)保護(hù)環(huán)境起到一定的積極作用。美國早在1988年就實(shí)現(xiàn)了車用汽油的無鉛化。在我國，1997年6月1日，北京城八區(qū)實(shí)現(xiàn)了車用汽油的無鉛化。2000年1月1日，全國停止生產(chǎn)含鉛汽油，7月1日停止使用含鉛汽油，全國實(shí)現(xiàn)了車用汽油的無鉛化。

　　輕柴油

　　輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。劃分柴油的依據(jù)是凝固電，目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào)：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車主要選用后5個(gè)牌號(hào)的柴油，溫度在4oC以上時(shí)選用0#柴油;溫度在4o-----5oC時(shí)選用-10#柴油;溫度在-5oC-----14oC時(shí)選用-20#柴油;溫度在-14o-----29oC時(shí)選用-35#柴油;溫度在-29o-----44o時(shí)選用-50#柴油。選用柴油的牌號(hào)如果低于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

　　清潔汽油

　　清潔汽油是一種新配方汽油，它既能夠?yàn)槠�車提供有效的�?dòng)力，又能減少有害氣體的排放。1996年，北京機(jī)動(dòng)車保有量110萬，這些機(jī)動(dòng)車向空氣中排放大量的有害氣體，當(dāng)時(shí)，大氣中73.5%的碳?xì)浠�合�?HC)、63.4%的一氧化碳(CO)、37%的氮氧化物(NOx)是汽車排放的。這些有害氣體嚴(yán)重的污染了北京的環(huán)境，影響了北京的空氣質(zhì)量，這一點(diǎn)，司機(jī)朋友體會(huì)最深�，F(xiàn)在，國家制定了新的車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)2000年7月1日首先在北京、上海、廣州三大城市執(zhí)行。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車用汽油中可能產(chǎn)生有害氣體的組分做了嚴(yán)格的規(guī)定，其中：車用汽油中硫含量不大于0.08(m/m);鉛含量不大于0.005g/L;苯含量不大于2.5%(v/v);芳烴含量不大于40%(v/v);烯烴含量不大于35%(v/v)等。目前，北京石油公司正在為供應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油做好準(zhǔn)備工作，從4月份開始置換新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油，7月1日向社會(huì)全部供應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油。"加清潔汽油，還首都一片藍(lán)天"。

　　油品知識(shí)

　　清潔汽油的優(yōu)點(diǎn)

　　使用清潔汽油的好處很多。在車輛方面，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車具有以下幾點(diǎn)好處。

　　1.減少污染：使用清潔汽油的汽車，尾氣排放中的碳?xì)浠�合�?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)將大大減少，對(duì)每個(gè)人都有好處。

　　2.清潔汽車部件：使用清潔汽油的汽車能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)清潔，如化油器或噴嘴，進(jìn)排氣閥、火花塞、燃燒室、活塞等，燃油系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生積碳，減少機(jī)械磨損，延長汽車使用壽命。

　　3.省油：燃油系統(tǒng)清潔，油品的霧化程度提高，混合氣完全燃燒，功率達(dá)到最大化。

　　4.改善行駛性能：發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，加速性能好。

　　5.乘車感舒適。